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[主观题]

应安装列尾装置而未安装发出列车,,未造成其他影响和损失的铁路交通事故,列为()事故。

应安装列尾装置而未安装发出列车,,未造成其他影响和损失的铁路交通事故,列为()事故。

A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

D.一般D类

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
发生冲突、脱轨的()未按规定检查鉴定编入列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
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第2题
只造成5人以上10人以下重伤,未造成其他影响和损失的铁路交通事故,列为()事故。
A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

D.一般D类

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第3题
列车及调车作业中脱轨造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下,未造成其他影响和损失的铁路交通事故,列为()事故。
A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

D.一般D类

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第4题
列车及调车作业中3辆货车脱轨,造成繁忙干线行车中断2小时,未造成其他损失的铁路交通事故,列为()事故。
A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

D.一般D类

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第5题
按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类,铁路交通事故可以分为()。
A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

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第6题
按事故性质、损失程度及对行车造成的影响,铁路交通事故可分为特别重大事故、()

A. 重大事故

B. 大事故

C. 较大事故

D. 险性事故

E. 一般事故考核点:3考核知识点:铁路交通事故的分类解析:

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第7题
关闭折角塞门发出列车,列车前端越过()即算事故。
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第8题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4型转向架弹簧托板无折断。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
采用两级刚度弹簧主要目的是()。
A.减少上下心盘磨耗

B.提高空车弹簧静挠度

C.减少转向架簧下质量

D.实现轮对弹性定位

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