题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（)的情况下操纵

A.顶流、流速不宜超过1节

B.顶流、流速不宜超过2节

C.顺流、流速不宜超过1节

D.顺流、流速不宜超过2节

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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更多“拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在()的…”相关的问题

第1题

大型油轮在风速15m/s条件下，有拖船协助掉头，需要：().

A.直径为1.5L的掉头水域

B.直径为2.0L的掉头水域

C.直径为2.5L的掉头水域

D.直径为3L的掉头水域

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第2题

为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置？（）

A. 作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行

B. 作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直

C. 作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行

D. 作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直

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第3题

超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A. 以吊拖形式配置于大船首尾

B. 以顶推形式配置于大船首尾

C. 以吊拖形式配置于大船两舷

D. 以顶推形式配置于大船两舷

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第4题

外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A. 沉深横向力有助于掉头

B. 沉深横向力不利于掉头

C. 沉深横向力对掉头不产生影响

D. 沉深横向力的影响超过舵的影响

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第5题

拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）

A. 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整

B. 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整

C. 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整

D. 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整

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第6题

船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）.

A. 流速×掉头时间×80％

B. 流速×掉头时间×60％

C. 流速×掉头时间×40％

D. 流速×掉头时间×20％

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第7题

船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（）

A. 顺流掉头时，加上流致漂移距离

B. 顺流掉头时，减去流致漂移距离

C. 顶流掉头时，加上流致漂移距离

D. 横流掉头时，减去流致漂移距离

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第8题

双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。

A. 20°～30°

B. 35°～40°

C. 90°

D. 160°～l70

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第9题

钢材的任何一种变形,实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩短或()所致。

A、扭曲

B、弯曲

C、伸长

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