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第1题
与曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的因素是()。
A、突然加载
B、轴承与轴颈配合间隙过大
C、长期超负荷工作
D、机油压力过高
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第2题
柴油机工作粗暴,不会引起曲轴弯曲和扭曲变形。()
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第3题
气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门温度分布不均匀是气门断裂的主要原因。()
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第4题
通常解决曲轴弯曲的办法为:校正或磨削。
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第5题
曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角,影响发动机的配气正时和()正时。
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第6题
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲
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第7题
当钢材变形既有扭曲又有弯曲时,应()
A.先矫弯曲后矫扭曲
B.扭曲和弯曲同时矫
C.先矫扭曲后矫弯曲
D.随意
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第9题
用外径千分尺测量曲轴轴颈和连杆轴颈的圆度和圆柱度。
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