船的系留方式主要有锚链系锚，撑杆系统系锚，（）三种

A. 主锚

B. 力锚

C. 惰锚

D. 双锚同时受力

B．减小

C．不变

D．有时增大，有时减小

①、连接锚和船体；②、传递锚的抓力；③、卧底链可增加抓力

A. ①、②

B. ②、③

C. ①、③

D. ①、②、③

A. 抛锚后船舶较稳定，不易走锚；

B. 双锚系留力最强，强风中虽有较大偏荡，但不易走锚；

C. 双锚具有自动调节的能力，因而不易走锚；

D. 可大大缩短出链长度，因而所需回旋余地小，最适于狭水道内锚泊使用。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 有时增大，有时减小

B、双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

C、双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

D、双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

A. 主锚

B. 力锚

C. 惰锚

D. 附锚

B、八字锚泊法

C、平行锚泊法

D、单锚泊法加止荡锚

B、八字锚泊法

C、平行锚泊法

D、单锚泊法加止荡锚