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侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型，或加工后（）

提问人：网友geenhai 发布时间：2022-01-07

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第1题

转K6型侧架承载鞍支承面偏磨大于()时加工、

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

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第2题

铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时,堆焊后加工。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

承载鞍顶面偏磨为（）时刨（）修平整，磨耗大于（）时更换。

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第4题

铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。

A. lmm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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第5题

转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。

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第6题

管路安装时，导向支架或滑动支架的安装位置应从支承面中心向反变形反方向偏移，偏移量为位移值的（）%。

A. 100

B. B.80

C. C.50

D. D.40

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第7题

用中心架支承工件车内孔时，如果内孔出现倒锥度是由于中心架偏向（）所造成。

A. 操作者一方

B. 操作者对方

C. 高于中心

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第8题

新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项()

A．从强度较高的部位开始焊接

B．板件要结合良好没有缝隙

C．采用分段焊接

D．焊接后不必再检查尺寸

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第9题

车身结构性板件的更换可以只通过部件间的配合间隙来观察定位()

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