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国际航班中的应急燃油为()
A.从起飞机场到目的地机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油
B.从起飞机场到备降机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油
C.航线用油的10%
A.从起飞机场到目的地机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油
B.从起飞机场到备降机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油
C.航线用油的10%
A.起航空器场到着陆机场用油
B. 着陆机场到备降机场用油
C. 起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和
D. 着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
A.飞往目的地机场,然后飞往最远备降场所需的燃油并加上四十五分钟的储备燃油的总量,再加上地面用油
B.飞往目的地机场所用燃油,加上地面用油
C.飞往目的地机场所用燃油,加上地面用油
A.300
B.450
C.600
D.750
A.起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围
B. 起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围
C. 起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
某国际航班的飞行时间为7h,则()。
A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场
B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场
C.需要1个备降机场
A.在起飞机场起飞爬升、巡航这一过程所需油量
B.在起飞机场起飞爬升、巡航、下降至目的地机场直接进近及着陆这一过程所需油量
C.机飞机场巡航至目的地机场这一过程所需油量
D.签派自行决定
A. 以等待速度飞行30min的燃油
B. B.以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油
C. C.以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油
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