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[单选题]

为了限制直流串激电动机起动电流太大和正常运行时为了降速而降低其端电压,最早采用在电动机回路中()

A.串联大功率电感

B.串联大功率电阻

C.并联大功率电容

D.并联大功率晶体管

提问人:网友liushuiyin 发布时间:2022-01-07
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[132.***.***.57] 1天前
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第1题
直流串励式起动机在空载时,电流最小,转速达到最大值,功率为()。

A. 最大值

B. 额定功率

C. 最大功率

D. 零

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第2题
汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低,重载转速高的特性。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。()
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第4题
直流串激式电动机的特点是低转速时,转矩()。

A. 很小,随转速增加转矩逐渐下降

B. 很小,随转速增加转矩逐渐升高

C. 很大,随转速增加转矩逐渐下降

D. 很大,随转速增加转矩逐渐升高

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第5题
起动机所装串激式电动机在()低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。

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第6题
牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成()。

A. 电动机起动速度慢

B. 电机车起动速度快

C. 对电机车车速无影响

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第7题
我国干线电气化铁路采用工频单相交流制,其供电电压为( )

A、11kV

B、22kV

C、25kV

D、6.3kV

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第8题
在我国城市轨道交通供电电压标准中,不推荐国际电工委员会拟定的( )。

A、500V

B、1500V

C、750V

D、600V

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第9题
为了提高直流电的供电质量,降低直流电源的脉动,直流牵引变电所常采用( )。

A、多相稳压

B、多相整流

C、多相稳流

D、多相限流

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