提供雷达管制服务时,有关航空器之间垂直间隔标准的陈述,不正确的是()
A.两架航空器相遇后,并已获得规定的水平间隔,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇后,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C.若雷达管制间隔为20km,则两架航空器相遇后,必须保持20km才能相互穿越高度
D.12500m(含)以下,航空器垂直间隔为300m;12500m以上,航空器垂直间隔为600m
A.两架航空器相遇后,并已获得规定的水平间隔,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇后,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C.若雷达管制间隔为20km,则两架航空器相遇后,必须保持20km才能相互穿越高度
D.12500m(含)以下,航空器垂直间隔为300m;12500m以上,航空器垂直间隔为600m
A.两架航空器相遇后,并已获得规定的水平间隔,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B. 一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C. 若雷达管制间隔为20千米,则两架航空器相遇后,必须保持20千米才能相互穿越高度
D. 6000米(含)以下,航空器垂直间隔为300米;6600米以上航空器垂直间隔为600米
A.已识别的一次雷达标志的两架航空器之间
B. 已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间
C. 已识别的二次雷达标志的两架航空器之间
D. A、B和C
A.提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止
B. 在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
C. 对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
D. 航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。
B. 继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
C. 通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告
D. A和C
A.两架航空器的一次雷达标志,以两标志最近边缘的距离测算
B. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算
C. 两架航空器雷达位置符号,以两个标志最近边缘测算;一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算
D. 两架航空器的二次雷达标志,以两个标志最近边缘测算;如有足够的精度,亦可按两个中心点的距离测算
A.两架航空器的一次雷达标志,以两标志最近边缘的距离测算
B.一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算
C.两架航空器雷达位置符号,以两个标志最近边缘测算;一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算
D.两架航空器的二次雷达标志,以两个标志最近边缘测算;如有足够的精度,亦可按两个中心点的距离测算
雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间,但是()的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。
A.进近阶段
B.起飞阶段
C.等待航线上
D.绕飞雷雨
雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的(),同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。
A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔
A.标出所有航空器的位置
B.标出所有已识别航空器的位置
C.通知相邻区域管制室
D.通知各有关飞行保障部门
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