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更多“人车同区间要求：施工车辆运行期间，施工人员不得下线作业;施工…”相关的问题
B.在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀，施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车
C.同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护
D.施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到调车指挥人(车站控制时为车站值班员)的同意后，方可进站
A.施工段的界限与结构界限无关，但应使同～专业工作队在各个施工段的劳动量大致相等
B.每个施工段内要有足够的工作面，以保证相应数量的工人、主导施工机械的生产效率，满足合理劳动组织的要求
C.施工段的界限应设在对建筑结构整体性影响小的部位，以保证建筑结构的整体性
D.每个施工段要有足够的工作面，以满足同一施工段内组织多个专业工作队同时施工的要求
E.施工段的数目要满足合理组织流水施工的要求，并在每个施工段内有足够的工作面
背景材料：
某工程公司承揽了一个市内管道光缆线路工程，由于近期该公司同时有几个项目开展，公司紧急新招了一批工人，并派部分工人参加本项目的施工。项目经理决定亲自负责本项目的安全工作，并不再设置专职安全员，要求技术负责人根据工程特点组织制定了施工安全技术措施。
在工前会议上，项目经理指定由现场勘察人员进行安全技术交底，着重介绍了本工程的施工特点和工程的危险点;针对危险点的具体预防措施;应注意的安全事项以及应急预案。项目经理嘱咐带班人员注意安全、保证质量。同时要求技术负责人在每周检查质量的同时进行施工安全检查，及时汇报检查结果。会议最后没有形成书面记录，会后即按照会前分工直接投入工程施工。
新员工到达现场后，立即被编入各个施工小组参与施工。开工后不久，技术负责人在检查中发现：个别作业班组工人到现场后，打开人孔就直接跳入人工内进行施工;有的作业组把燃油抽水机放置到人孔口边抽水，各个作业组在施工时都设置了围挡和警示标志。
问题：
1、指出工期会议上项目负责人安全技术交底有哪些不妥之处？给出正确做法。
2、指出检查中施工人员不正确的做法，正确做法是什么？
3、本工程道路作业中还应采取哪些安全防护措施？
4、指出本工程安全管理工作中存在的问题。
A.线路允许速度
B.车站到发线有效长度
C.机车、车辆构造速度
D.下坡道闸瓦压力限制速度
关于无资质的“实际施工人”利盖受到侵害时处理的说法，正确的是（）。
A、无资质季包主题签订的劳务分包台同无效，其台同权益不受法律保护
B、实际施工人不能向没有合同关系建设工程项目的发包方主张权利
C、实际施工人以发包人为被告主张权利时，则与转包人、违法分包人无关
D、建设工程项目发包人只在欠付工程价款的范围内对实际施工人承担责任
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