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第1题
救援列车牵引运行时应采用URM(SM)模式驾驶,限速45km/h()
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第2题
救援列车选用推进运行方式对故障列车进行救援时,司机使用()驾驶模式前往故障列车现场。
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第4题
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向)驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导,运行限速()。
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第5题
救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。
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第6题
救援列车连挂作业及推进运行时,司机改变驾驶模式时必须得到行调授权()
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第7题
列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。
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第8题
救援时推进时以URM模式限速,牵引时以SM模式,途中加强与故障列车司机联系,发现异常立即采取紧急停车措施()
A.25KM/H
B.35KM/H
C.30 km/h
D.45KM/H
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第9题
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时,第一趟列车限速,司机应进行“限速行车”广播安抚乘客()
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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第10题
救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.45km/h
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