关于轴承的说法不正确的是()
A.滚动轴承不能剖分,只能轴向装配
B. 有些滚动轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷
C. 滚动轴承比滑动轴承运转平稳
A.滚动轴承不能剖分,只能轴向装配
B. 有些滚动轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷
C. 滚动轴承比滑动轴承运转平稳
A.径向滑动轴承的油槽一般应开在非承载区的上轴瓦内
B.滚动轴承按滚动体形状基本上可分为球和滚子两类
C.轴肩和轴承盖可兼起滚动轴承固定的作用
D.整体式滑动轴承也可称为轴套
E.滚动轴承都是成组使用的
A.径向滑动轴承的油槽一般应开在非承载区的上轴瓦内
B. 滚动轴承按滚动体形状基本上可分为球和滚子两类
C. 轴肩和轴承盖可兼起滚动轴承固定的作用
D. 整体式滑动轴承也可称为轴套
E. 滚动轴承都是成组使用的
A. 外圈——装在轴承座孔内,一般不转动
B. B.内圈——装在轴颈上,随轴转动
C. C.滚动体——滚动轴承的核心元件
D. D.保持架——将滚动体均匀隔开,避免摩擦
A.机器中支承轴的零件称为轴承,轴承有滑动轴承和滚动轴承两大类。滚动轴承由于结构紧凑、摩擦阻力小、动能损耗少和旋转精度高等优点,在机器中应用广泛。
B.滚动轴承是标准部件,国标为其制定了代号和标记,可以从相应的国家标准中查出其全部尺寸,所以不必绘制它的零件图。
C.滚动轴承的种类很多,但它们的结构大致相似,一般由外圈、内圈、滚动体和保持架等零件组成。
D.滚动轴承按受力方向可分为三类:1向心轴承,主要承受轴向力,如深沟球轴承;2推力轴承,只承受径向力,如圆锥滚子轴承;3向心推力轴承,能同时承受径向和轴向力,如推力球轴承。
A.中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
B.尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
C.尾轴前端法兰多可拆式
D.尾轴轴承设置不尾管内
A.无论哪种轴承,其通用画法都是一致的
B.轴承的规定画法中,滚动体不画剖面线
C.轴承的规定画法中,其内外圈可画成方向不同、间隔相同的剖面线。
D.轴承的规定画法一般绘制在轴的一侧,另一侧按通用画法绘制。
A.中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
B. 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
C. 尾轴前端法兰多可拆式
D. 尾轴轴承设置不尾管内
关于自带润滑油泵的增压器,说法不正确的是()。
A.滑油泵安装在转子轴两端
B.滑油泵多为齿轮泵
C.滑油泵从轴承箱吸油
D.开航前备车时无法检查自带油泵供油情况
A.外圈——装在轴承座孔内,一般不转动
B.内圈——装在轴颈上,随轴转动
C.滚动体——滚动轴承的核心元件
D.保持架——将滚动体均匀隔开,避免摩擦
滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是()。
A.若游隙过小,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴
B.若游隙过大,则会使轴承局部负荷加大,容易增加磨损引起热轴
C.若游隙过大,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴
D.若游隙过小,缩短其使用寿命
A.轴承可分为两类,滚动轴承和滑动轴承
B.在任何条件下,滚动轴承的效率均为98%~99%
C.滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制,外圈与轴承座的配合采用基轴制
D.常用的润滑方法有滴油润滑,油环润滑,飞溅润滑以及压力润滑
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