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[单选题]
铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。
A.车轮厂
B. 检修车间
C. 修车车间
D. 修配车间
提问人：网友sailorlee
发布时间：2022-01-06
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第1题
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司，下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。
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第3题
2012年2月14日，铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会，会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结，对突出的质量问题和事故进行了分析，制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的（)条加强措施。
A.30
B.20
C.40
D.50
第6题
铁路货车轮轴造修单位应按相应层级管理要求设置轮轴专职技术人员，（）和（）员须熟悉本规则的规定和车辆检修的有关技术要求，具备上岗条件。
A.技术管理人员
B.验收员
C.质检员
D.操作人员
第7题
铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、（）、轴承压装工艺线等相应工艺线上进行。
A.组装工艺线
B.轴承检修工艺线
C.轮轴检修工艺线
D.轮轴分解工艺线
第9题
下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（)。
A.Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。
B.首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局(车辆轮轴造修单位)考核合格后方可上岗作业。
C.从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。
D.Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.
第10题
下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）
A．Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。
B．首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。
C．从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。
D．Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.
