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[主观题]

旁流控制式液压电控动力转向系统在车速较低时，旁通流量较大。

提问人：网友lovegx999 发布时间：2022-01-07

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第1题

5.旁流控制式液压电控动力转向系统在（）设有旁通管路。 A. 动力转向油泵与转向器之间 B. 转向器与动力缸之间 C. 转向柱与转向器之间 D. 动力缸与储油罐之间

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第2题

液压式电控动力转向系统主要有：（）

A.分流电磁阀控制式

B.旁通流量控制阀式

C.反力控制式

D.阀灵敏度控制式

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第3题

()电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。

A.电控液压式

B.电控电动式

C.液压反力式

D.流量控制式

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第4题

根据下图，说明流量控制式电控液压助力转向系统的工作原理。

根据下图，说明流量控制式电控液压助力转向系统的工作原理。

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第5题

电控动力转向EPS系统中在车速较低时，需要的转向助力（）。

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第6题

汽车的旁通型电控液压式动力转向系统，对油液的控制方式，下列说法是正确的是（）。

A.旁通油流受液压高低控制

B. 在全程车速内获得稳定的旁通油流

C. 通过电磁阀可控制旁通油流，以调节转向助力的大小

D. 高车速时获得大的转向助力

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第7题

（）动力转向系主要由转向控制阀、电磁阀、分流阀、转向动力缸、转向油泵、储液罐、车速传感器和电子控制单元组成

A.流量控制式

B.反力控制式

C.电动式

D.阀灵敏控制式

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第8题

电控液压式助力转向控制系统包括流量控制式、反作用力控制式、电液控制式及转向轴助力式。

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第9题

1.哪一项不属于分流控制式电控动力转向系统的组成？（） A.ABS B. 电磁阀 C. 动力转向油泵 D. 电子控制单元

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第10题

在流量控制式EPHS系统中，ECU根据车速信号控制电磁阀的工作状态，以控制转向助力。

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