题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

当客户飞机在运行中发生重着陆、超重着陆、高阻力/侧向载荷着陆,飞机严重颠簸、鸟击和冰雹击伤、雷击、水银溢出、腐蚀性货物外溢或偏出跑道等特殊情况时,需要怎么做()

A、过站时间短,机组决策可以不执行特检工卡,但是需要执行过站工卡检查,检查正常也可接受

B、若执行航段为非主基地,可以将信息填写至FLB,航后处理

C、需要按客户要求或根据航空器营运人批准的特检工作单完成对飞机损伤情况的检查

D、以上方式都可以

提问人:网友ixyhuangyu 发布时间:2022-07-14
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更多“当客户飞机在运行中发生重着陆、超重着陆、高阻力/侧向载荷着陆…”相关的问题
第1题
飞机重着陆是指()。

A.超重着陆与重着陆

B.超重着陆与粗猛着陆

C.粗猛着陆与重着陆

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第2题
飞机重着陆是指().

A. 超重着陆与重着陆

B. B.超重着陆与粗猛着陆

C. C.粗猛着陆与重着陆

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第3题
以下关于超重着陆的叙述,哪一项是不正确的()

A.实施超重着陆前,必须证实飞机的着陆重量低于跑道程度限制着陆重量和复飞爬升限 制重量

B.必须遵守各机型相应的超重着陆程序,并确保每一名飞行员都要完成相应的训练后,才能实施超重着陆

C.对于某些不适合ETOPS运行而非上述紧急情况的,按公司ETOPS运行手册及检查单执行

D.ATC对是否执行超重着陆有最后决定权

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第4题
下列哪些情况下会造成飞机的重着陆().

A.飞机单主起着陆。

B.飞机着陆重量过大。

C.飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。

D.飞机着陆是垂直速度过大。

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第5题
下列哪些情况下会造成飞机的重着陆().

A.A:飞机单主起着陆。

B. B:飞机着陆重量过大。

C. C:飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。

D. D:飞机着陆是垂直速度过大。

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第6题
发生后缘襟翼不对称非正常情况时,机组是否应该考虑超重着陆?()

A.出现特情,应该立即着陆

B.考虑耗油,避免超重着陆

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第7题
国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下,()速度的()倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。

A.着陆,1.3

B. 着陆,1.2

C. 失速,1.3

D. 失速,1.2

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第8题
雨滴打击在机身上引起动量损失,使空速减小、飞机下沉,尤其当飞机在大雨中着陆,这种水平动量损失将使着陆空速迅速降低,从而缩短着陆滑跑距离,对着陆有利。()
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第9题
以下关于重着陆说法错误的是()

A.可能是由于着陆时接地加速度过大

B.接地载荷超过了该机型给定的限制值

C.重着陆发生后,可以由有经验的资深员工进行目视检查

D.重着陆会使飞机的结构,特别是起落架、机翼等部件承受较大的载荷

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第10题
飞机在起飞着陆时需测量起降场地的绝对高度。()

飞机在起飞着陆时需测量起降场地的绝对高度。()

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