新版《民用航空器征候等级划分办法》中,航空器不能保持(),属于通用航空征候
A.巡航高度
B.较高高度
C.RVSM高度
D.安全高度
A.巡航高度
B.较高高度
C.RVSM高度
D.安全高度
A.失事
B.操纵困难
C.坠毁
D.遇险
A.特定训练科目除外
B.未出现任何不良后果的除外
C.未出现坠机等事故的除外
D.未出现人员受伤或机体受损的除外
A.迫降
B.轮胎爆破或脱层,导致航空器其他部位受损
C.飞偏或飞错进离场航线并导致其他航空器避让
D.航空器未按性能计算结果而设定的起飞构型继续起飞
A.直升机在高度300m以下进入涡环状态,属于通用航空征候
B.飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因导致3人以下人员轻伤,属于通用航空征候
C.平行跑道同时仪表运行时,机组没有正确执行离场或者复飞程序导致其他航空器避让,或者管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让,属于通用航空征候
D.为避免航空器相撞或其他不安全情况,应做出规避动作的危险接近,属于通用航空征候
A.大型飞机公共运输承运人执行公共航空运输任务的飞机,或者在我国境内执行公共航空运输任务的境外飞机,在运行阶段发生的具有很高事故发生可能性的征候
B.大型飞机公共运输承运人执行公共航空运输任务的飞机,或者在我国境内执行公共航空运输任务的境外飞机,在运行阶段发生的未构成运输航空严重征候的征候
C.大型飞机公共运输承运人的飞机在机场活动区内,或者境外公共航空运输承运人的飞机在我国境内的机场活动区内,处于非运行阶段时发生的导致飞机受损的征候
D.除执行大型飞机公共航空运输承运人执行公共航空运输任务或境外公共航空运输承运人在我国境内执行公共航空运输任务以外的航空器,在运行阶段发生的征候
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