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[多选题]

列车车厢内乘客恐慌后,通过了解乘客恐慌情况,或者通过向乘客了解原因和具ti位置()

A.行调

B.CCTV

C.乘客报警装置

D.站台人员

E.客车队长

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-01
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BC
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匿名网友 选择了AC
[203.***.***.113] 1天前
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[204.***.***.226] 1天前
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第1题
车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是()

A.在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调。

B.如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理。

C.如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理。

D.若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

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第2题
乘客报警发现可疑物品,接到报警后,通过乘客紧急对讲器稳定该报警乘客,了解可疑物品特征,并提醒其远离可疑物品()
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第3题
城市轨道交通车站、列车发生乘客群体恐慌可能导致的事故有、等()

A.运营延误、中断

B.设备受损

C.乘客恐慌

D.财产损失

E.人员伤亡

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第4题
车站发生乘客触电可能造成哪些影响()。

A.发生乘客触电事故,对列车运行造成影响,导致列车大面积晚点

B.在事件发生后,造成现场人员恐慌

C.在事件发生后,现场导致秩序混乱,容易引发踩踏

D.乘客误入、擅入轨行区

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第5题
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全,通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形式开展乘客交流活动,向乘客介绍客运组织和服务举措,了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切()

A.乘客服务机制

B.乘客沟通机制

C.乘客访问机制

D.乘客反馈机制

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第6题
按照进站客流的路线流程进行组织,下列正确的方式是:()。

A.组织引导客流经出入口楼扶梯或垂直电梯进入车站站厅层付费区

B.组织引导部分乘客经安检后,部分乘客在自动售票机或临时售票亭购票后通过进站闸机进入付费区,引导部分持储值票的乘客直接通过进站闸机进入付费区

C.乘客进入付费区后,组织引导乘客再通过楼扶梯或垂直电梯进入站台层候车

D.乘客到达站台,组织引导乘客站在黄线安全线内候车,通过导向标识和乘客咨询系统选择乘车方向和了解列车到发时刻

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第7题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第8题
地铁的火灾处理原则包括()

A.疏散乘客时,工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生。

B.地铁空间较大,结构复杂,所以对于不同的区域,应组织不同人员进行处理。

C.若列车发生火灾,应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时,司机应尽力了解火灾发生位置,并报告行调。

D.若司机到车厢内确认火情,5分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理。

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第9题
列车临时清客时,应()

A.通过广播或者其他方式告知车内和站内乘客

B.车站工作人员应上车引导乘客下车

C.清客完毕后报告驾驶员关闭车门

D.给乘客发放致歉信

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第10题
为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系,在各列车车厢内装有()系统。

A.司机室对讲

B. 乘客广播

C. 司机乘客对讲

D. 以上都有

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第11题
区间乘客疏散时,环调应及时了解现场情况,加强观察被堵塞区间的各项环境指标,确定()模式。

区间乘客疏散时,环调应及时了解现场情况,加强观察被堵塞区间的各项环境指标,确定()模式。

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