国内重点航班保障“四个固定”指()
A.固定机位或廊桥
B.固定保障车辆
C.固定测温点
D.固定工作流程
A.固定机位或廊桥
B.固定保障车辆
C.固定测温点
D.固定工作流程
A.1-11#、314-319#
B.12-22#、314-319#
C.1-11#、214-219#
D.10-11#、214-219#
A.除负责航空器入位协调的人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内
B.车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态
C.保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候;所有设备必须有人看守;廊桥活动端必须处于廊桥回位点
D.车辆、设备必须在其它机位等待
A.所有车辆、设备必须制动或固定
B.有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态
C.保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候所有设备在航空器入位前必须有人看守,旅客廊桥活动端必须处于回位状态
D.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,正确机位适用性进行检查
A、所有车辆、设备必须制动或固定
B、有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态
C、保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候;所有设备在航空器入位前必须有人看守,旅客廊桥活动端必须处于回位状态
D、接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查
A.保障作业车辆在等待航空器入位时,驾驶员未随车等候的
B.保障作业车辆、设备在等待航空器入位时,未制动或固定的
C.保障作业车辆、设备在等待航空器入位时,有液压装置的保障作业车辆、设备,未将其液压装置处于回缩状态的
D.航空器未完成安全靠泊,廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的
A.除负责飞机入位指挥的人员外,各类人员、车辆、设备均应当位于划定的机位安全线区域外
B.车辆及轮式设备应当驻车制动或使用轮挡有效固定;有液压升降装置的保障作业车辆、设备,应当确保其液压装置(除液压支脚外)处于收回状态
C.保障作业车辆等待时,驾驶员应当随车等候
D.登机桥轮应当处于登机桥回位点,桥载设备处于复位状态
A.所有车辆.设备必须制动或固定
B.有液压装置的保障作业车辆.设备,必须确保其液压装置处于回缩状态
C.作业车辆在等待时.驾驶员应当随车等候;
D.所有设备在航空器入位前必须有人看守.旅客廊桥活动端必须处于回位状态
A.超越廊桥活动区红线摆放的设备
B.在没有保障任务时,待装区内停放的设备
C.大风气候时发现的未固定的易发生漂移的设备
D.消防通道内的设备及其它物品
E.完好性或外观受损,故障后继续使用的设备
F.航空器入位前,超越机位安全线的设备及其它物品
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