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[单选题]

汽车受到与行驶方向相反的外力时,才能从一定的速度制动到较小的车速直至停车,而这个外力主要是()

A.制动器制动力

B.空气阻力

C.地面制动力

D.驾驶员踩制动踏板的力

提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-10
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[216.***.***.204] 1天前
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第2题
空气阻力:指汽车直线行驶时受到的()在行驶方向相反的力。A.道路作用B.环境作用C.空气作用D.气候

空气阻力:指汽车直线行驶时受到的()在行驶方向相反的力。

A.道路作用

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第6题
以下关于汽车行驶的附着条件表述正确的是:

A.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力,就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B.驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力,在任何情况下,大小相等方向相反。

C.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

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第7题
以下对汽车行驶的附着条件表述正确的是:

A.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力,就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B.驱动力 Ft 和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力,在任何情况下,大小相等方向相反。

C.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

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第8题
以下关于汽车行驶的附着条件表述正确的是:

A.驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

B.驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最大地面附着系数。

C.只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力,就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

D.驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力,在任何情况下,大小相等方向相反

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第9题
汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时,惯性力方向与汽车运动方向(

汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时,惯性力方向与汽车运动方向()。

A.相同

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第10题
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A.不转动

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C. 转动,其方向与离合器之转动方向相反

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第11题
汽车在倒车行驶时变速箱中之副轴()

A.不转动

B.转动,其方向与离合器之转动方向相同

C.转动,其方向与离合器之转动方向相反

D.转动,与主轴之转动方向相反

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