洛威里和德弗勒提出大众传播研究的14座里程碑，请你说出其中的三个。

A、第一个里程碑(0～3个月)

B、第二个里程碑(2～7个月)

C、第三个里程碑(3～10个月)

D、第四个里程碑(9～18个月)

E、第五个里程碑(18～36个月)

A. 荣格

B. 弗洛伊德

C. 弗洛姆

D. 埃里克森

(要求：①格式规范，使用“倒金字塔”结构；②500字以内；③自拟标题；④不能出现答题者的名字。)

真正的师范热标志应该是什么？对此河北师大法经系主任王凤鸣的观点是：真正的师范热应该是考生喜欢师范专业，愿意毕业后从事教育工作。

北师大招生办主任王梓华则认为：“报考师范的人数多，并不说明将来愿意从事教师职业的人也多。‘师范热’不等于‘教师热’。”北师大的一项调查结果表明，57.7%的同学打算毕业后继续上研究生，只有25.1%的人愿意到普教系统当老师。愿意到边远贫困山区从事教育工作的更少，仅占4.8%。

1996年10月上旬，北师大对96级师范专业的新生曾进行一次问卷调查，调查结果显示，仅有37.7%的同学认为教师受到尊敬，社会地位有了提高。

与此同时，京外一些师范院校的招生“捷报频传”，录取形势好于往年。这种情况引起社会关注，被认为“师范院校出现了十年来最为满意的招生结果”。有舆论说，“师范院校行情看涨”，出现了“师范热”。

1996年，国家重点高校北京师范大学面向全国30个省、直辖市、自治区招生，其中在23个省录取的新生100%是第一志愿。

在某些省份，北师大的录取分数线仅比清华大学略低。而作为市重点的首都师范大学在上省招收的近400名新生，也全都在重点录取线以上。

那么，又是什么原因促使如此众多的考生报考师范院校呢？

家长的“意愿”迫使考生报考师范院校是其中的一个原因。北师大教育系96级广西籍的郭英兰同学说，她报考北师大是家长逼的。“我妈说，‘现在企业这么不景气，你学理工科，工作单位没保证，相比之下，当老师这个饭碗端一辈子没问题’。“据了解，在师范院校中，这种被戏称“父母包办”的情形并不少见。

师范院校免收学费，这一点成为许多家庭经济状况不大好的考生的选择。一名来自苏北的男生说，他报的所有志愿都是“师范”。“我们那一带很穷，只要能上大学，什么学校都行。”据有关方面调查，报考北师大的考生中，出于这一原因的占48%。这些学生中有53%来自农村和县级以下城镇，其中的22.9%的师范生入学要靠亲友和家人资助。

也有一些考生是因为估分失误，“一不小心”被录取到师范院校来的。一位不愿透露姓名的女生解释说，“在江西，北师大的录取分数线比复旦大学还高。北师大是提前录取，许多同学觉得提前录取一栏空着怪可惜的，就填个北师大吧，没想到真就上了这个分数线。”从调查结果来看，出于提前录取这一原因而填报北师大的，吉林占57.7%，福建占63.3%，江西占70%，四川占63.6%。

还有的学生是由于对专业不甚了解而考进来的。有一名资源与环境保护系的男生一脸苦笑地告诉记者，他从小就想当旅游家，“咋一看这系的名称很吸引我，当时毫不犹豫地就填上了。后来才知道，这个系实际上是地理系，刚刚改了名字。”

10月21日，由世界自然基金会和联合国环境规划署共同完成的报告《2004地球生态报告》在瑞士格兰德正式发布。报告显示，我国人均生态足迹1.5公顷，远远低于全球平均水平；而生态赤字却达到0.7公顷，高于全球生态赤字(0.4公顷)水平。

“生态足迹”(Ecological Footprint)是一个高度综合的复杂指标，用以记录一个区域或国家的人口衣食住行、产生废弃物的数量与这一地区陆地和水域生态系统生产或吸收这些资源的能力之间的关系。“生态足迹”这一指标使各国占用全球生态资源的份额“有帐可查”。在“大脚黑名单”上，阿联酋以高水平的物质生活和近乎疯狂的石油开采“荣登榜首”，人均生态足迹9.9公顷，是全球平均水平(2.2公顷)的4.5倍；美国、科威特紧随其后，人均生态足迹9.5公顷，位居第二；贫困的阿富汗以人均生态足迹0.3公顷位居最后。

中国排名第75位，人均生态足迹1.5公顷，低于全球平均水平。由于人口庞大、分布失衡，中国人均生态承载能力仅为0.8公顷，生态赤字0.7公顷，高于全球生态赤字(0.4公顷)水平。

美国、日本、德国、英国、意大利、法国、韩国、西班牙和印度，都是生态赤字很大的国家，而巴西、加拿大、俄罗斯、新西兰等地广人稀的国家在“生态盈余榜”上名列前茅。专家们指出：“西方人正在以难以持续的极端水平消耗全球资源—北美人均资源消耗水平不仅是欧洲人的两倍，甚至是亚洲或非洲人的7倍。如果全球居民都达到美国居民的生活水平，人类将需要5个地球。”

报告的作者们批评说：“那些生态赤字较大国家的资源消耗量远远超出了本国资源的能力，结果不仅加剧了全球环境恶化，还通过原材料进口等国际贸易方式，将这种生态危机转嫁于其他国家或地区。”他们宣称，报告会对“谁应该负更多全球生态责任”这一国际间争论不休的话题提供答案。

报告认为，“在目前，使政府和公众转向可再生能源、推广节能的技术、建筑和交通系统至关重要。

北京推出“北京家庭教育指导行动”

北京市向全市市民推出“北京家庭教育指导行动”。这是记者今天在北京市教育局、妇女联合会和家庭教育研究会联合召开的新闻发布会上获悉的。

北京市人大常委会副主任、这项行动的负责人介绍说，家庭教育是人生的启蒙教育，是使一代新人健康成长的重要途径。家庭教育与学校教育、社会教育的密切配合、协调发展，不仅促进婴幼儿、儿童、少年德智体的全面发展，也推动着全社会的文明与进步。因此，开发家庭教育资源，加强对家庭教育的指导，不断提高家庭教育水平，是每个家庭的迫切需要，也是社会主义现代化建设的需要。

据了解，目前北京市有零至14岁的孩子235万人，对他们的教育将是每个家庭面临的重要课题。在中国政府制订的《九十年代中国儿童发展规划纲要》中，在各级政府制订的儿童事业“八五”发展规划中，都包括这对家庭教育的指导意见，规划蓝图和具体措施。

北京市家庭教育指导行动的任务就是一方面帮助家长了解婴幼儿、儿童、少年的心理、生理特点，树立正确的教育思想，掌握科学的教育内容和方法，回答在子女成长过程中遇到的问题；另一方面，要促使家庭的结构、环境和家长素质向有利于子女健康成长的方面转化。

指导行动的主要方式将有：中小学、幼儿园、社区和其他社会团体举办家庭学校；北京新闻媒体开办家庭教育指导专栏、专题节目；编辑出版家庭教育从书；由家庭咨询中心和其他青少年心理咨询中心开展家庭教育咨询，开展家庭科学研究及开展其他各种形式的家教指导活动。

北京市早已开展各种形式的家庭教育活动。全市的家长学校已达几千所；家庭的专业报纸—面向学前婴幼儿家长的《婴幼儿家庭报》发行量已达25万多份，面向中小学生家长的《家庭教育报》已达40多万份；1980年9月，在中国教育史上第一个以家庭教育研究和普及为宗旨的群众性学术团体—北京市家庭教育研究会成立；1984年开办的家教咨询中心累计接待家长达15000多人次，电话咨询4000多人次。

由于家庭教育是一项长期任务，因此，北京市每年将针对家庭教育带有共性的问题，开展一项主题活动。今年是联合国通过的“国际家庭年”，其主题是家庭和睦与进步。为纪念这一活动，北京市推出“酒肆北京家庭教育指导行动”的主题是：培养下一代孝顺父母，礼貌待人。并制订具体目标，教育子女孝顺父母做到：听从父母教导；关心父母健康；支持勤俭持家；分担家务劳动；记住父母生日。使家长和少年儿童了解基本的礼仪和常规；使家长以礼仪常规自律，并严格要求子女；使少年儿童以礼仪常规规范自己的行动，养成良好的行为习惯。

对中小学生的礼仪，这项行动还具体要求他们做到：离家前对家长说：“我走了，再见”；回家说：“我回来了，爸(妈)好”；就餐先请长辈入座，就餐中要让他人；见家长离家或回家主动打招呼，递送物品；对客人主动问候，起立迎送。

据悉，北京推出的这项活动将在今年五月十五日的“国际家庭日”达到高潮。

我国合资铁路达万余公里

本报讯截至1999年底，我国的合资铁路已达1.2万余公里，占中国6.9万公里铁路总里程的近五分之一。

九十年代以来，中国积极出台鼓励铁路建设投资多元化政策，使中国的各类合资铁路有了巨大发展。现有合资铁路100余条，最长的北疆铁路2000多公里，最短的南京城北环线12.9公里。

据新华社消息，到1999年底，中国正式开通运营的合资铁路达47766公里。完成年货运量7295.9万吨，年客运量527.5万人次，且75%的周转量进入了国家铁路网。

我国将出现有大学学历的“空哥”

本报沈阳3月30日电 来自辽宁、山东、黑龙江等地的近300名高中男生今天在沈阳航空学院参加了一次特殊的面试，面试合格者将参加今年7月举行的大学入学考试，幸运者将成为这所学院招收的我国首批空乘专业男大学生。

此前，航空公司的空中乘务人员，一般都是从高中毕业生中选拔，经过一年左右时间的培训后上岗。随着我国民航事业的发展，各航空公司迫切需要提高民航服务业从业人员的学历层次和素质。沈阳航空工业学院适应这一需求，从去年开始在社会科学系设置了公共关系(空中乘务)专业，学制3年。从部分省市参加全国普通高校招生考试的艺术类考生中招生，学生毕业后面向航空公司推荐就业。据介绍，这个学校今年仍计划招收120名空乘专业大学生，其中包括首次招收的30名男生。目前我国各航空公司的空中乘务人员都没有在大学受过专业训练，基本上是从社会上招聘后由各航空公司培训上岗。沈阳航空学院空乘专业的学生将在校学习3年，课程包括普通话、英语、社交礼仪、公关、服务心理、健美及形体、航空概论、民俗及异国风情等多门课程。