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[判断题]

水泥混凝土路面浇筑后,未及时切缝会引起路面产生不规则横向裂缝。

提问人:网友mhtjsgxpfs 发布时间:2022-01-07
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第1题
水泥混凝土路面浇筑后,未及时切缝会引起路面产生不规则横向裂缝()
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第2题
不属于水泥混凝土路面龟背状裂缝产生的原因是()。

A.混凝土原材料不合格,砂石料含泥量超过标准或水泥过期

B.道路基层压实度不均匀,或平整度不合格,表面凹凸不平

C.混凝土振捣收浆不符合要求

D.混凝土浇筑后未及时切缝

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第3题
不属于水泥混凝土路面龟背状裂缝产生的原因是()

A.混凝土原材料不合格,砂石料含泥量超过标准或水泥过期

B.道路基层压实度不均匀,或平整度不合格,表面凹凸不平

C.混凝土振捣收浆不符合要求

D.混凝土浇筑后未及时切缝

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第4题
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。

A.切缝深度过浅

B.混凝土路面板厚度与强度不足

C.水泥干缩性大

D.养护不及时

E.未设置传力杆

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第5题
混凝土路面板出现横缝、断板的可能原因有()。

A.浇筑路面混凝土时,浇筑时间间隔过长,形成冷缝

B.路面混凝土浇筑后及时切缝

C.道路基层施工质量较差,形成道路刚度突变

D.对横穿道路的管涵等设施的回填达不到规范要求,产生沉降

E.混凝土的原材料、配合比等发生变化

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第6题
背景资料: 某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进
口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。 隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。 问题: 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式? 3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。 4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

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第7题
水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有()。

A.切缝深度过深

B.切缝不及时

C.养护不及时

D.旧路拓宽处发生沉陷

E.混凝土配合比不合理,水灰比偏大

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第8题
水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有()。

A.切缝深度过深

B.切缝不及时

C.养护不及时

D.旧路拓宽处发生沉陷

E.混凝土配合比不合理,水灰比偏大

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第9题
背景资料: 某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进
背景资料: 某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。 隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。 问题: 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式 3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。 4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

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第10题
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()

A.混凝土配合比不合理

B.切缝不及时

C.振捣不均匀

D.未设置拉杆

E.水泥干缩性大

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