题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
汽车运输生产率影响因素主要包括车载额定载重量、里程利用率、及重车行程等哪些方面。（）
A.技术速度
B.运行间隔时间
C.汽车硬件条件
D.吨位利用率
提问人：网友asp589
发布时间：2022-01-07
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A. 装卸速度
B. 装卸停歇时间
C. 装卸工作时间
D. 装卸设备
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第3题
某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：
该货运企业2005年4月份车辆吨位利用率较低的最主要原因是（）
A. 调度员调配了与货物密度不相匹配的车配的车型承运
B. 调度员未高用大吨位的车辆
C. 客观上拉装货物密度大于厢式货车比容
D. 车辆平均吨位太大
第4题
快车调度形式可以（）确定。
A、通过路段客流量差值或者路段不均匀系数
B、通过计算客流的时间不均匀系数的方法
C、通过计算客流时间和路段不均匀系数
D、通过方向不均匀系数或者站点不均匀系数
第8题
公路客运班线是指运营车辆在区域之间（包含市、镇、乡）以既定的线路行驶，以班次为运转周期，站点为运输节点的旅客运输方式。其基本构成包括客车（），各要素缺一不可。
A、线路
B、发班车次
C、车站设施
D、运营模式
