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[主观题]

变压器从电网既吸收有功功率,又吸收无功功率,所以变压器的额定容量是指()功率。A.有功B.无功C.视

变压器从电网既吸收有功功率,又吸收无功功率,所以变压器的额定容量是指()功率。

A.有功

B.无功

C.视在

D.等效

提问人:网友shinkiro 发布时间:2022-01-06
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第1题
调相机作为系统的无功电源,在电网运行中它通常处于()的状态。

A.向系统送出有功功率;

B.从系统吸收视在功率;

C.从系统吸收有功功率;

D.向系统输送无功功率,同时从系统吸收少量有功功率以维持转速。

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第2题
直流电动机铭牌上标注的额定功率表示()A.视在功率B.电动机输出的机械功率C.从电网吸收的电磁功

直流电动机铭牌上标注的额定功率表示()

A.视在功率

B.电动机输出的机械功率

C.从电网吸收的电磁功率

D.输入的有功功率

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第3题
变压器空载运行时,电源输入的功率只是无功功率 。 三相线绕式异步电动机在转子回路中串电阻可增大
起动转矩,所串电阻越大,起动转矩就越大。 异步电动机运行时,总要从电源吸收一个滞后的无功电流。 交流电机与变压器一样通以交流电,所以它们的感应电势计算公式完全相同。 对于飞机上同一型号的两台交流发电机来说,最好采用并联供电的方式。 利用空载特性和短路特性可以测定同步发电机的纵轴同步电抗和横轴同步电抗。 要想增加一个并联在无穷大电网上的同步发电机输出的有功功率,必须增加原动机的输入功率,因此原动机输入功率越大越好。 如果直流电动机运行中所产生的电磁转矩和负载转矩的大小相等,则直流电动机稳定运行。 直流电机主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组,因此这两个绕组中都存在着感应电势。 航空电机采用的冷却方式对电机的相对重量影响非常大,冷却效率越高,电机的相对重量越小,电机重量越小()

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第4题
发电机失磁后需从系统中吸收()功率

A.有功和无功

B.有功

C.无功

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第5题
发电机欠励磁运行时()

A.既送出有功功率,又送出无功功率

B.既吸收有功功率,又吸收无功功率送出有功功率,吸收无功功率

C.吸收有功功率,送出无功功率

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第6题
发电机欠励磁运行时,()

A.既吸收有功功率,又吸收无功功率

B.吸收有功功率,送出无功功率

C.既送出有功功率,又送出无功功率

D.送出有功功率,吸收无功功率

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第7题
发电机失磁后,需从系统中吸收()功率,将造成系统电压下降

A.有功和无功

B.有功

C.无功

D.以上说法都对

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第8题
控制各类非线性用电设备所产生的谐波引起电网电压正弦波形畸变,常采用的措施包括()。

A.各类大功率非线性用电设备由容量较大的电网供电

B.选用高压绕组三角形接线,低压绕组星形接线的三相配电变压器

C.装设静止有功补偿装置,吸收冲击负荷的动态谐波电压

D.装设静止无功补偿装置,吸收冲击负荷的动态谐波电流

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第9题
R-L串联电路的特点有()

A.总电压等于各分的和

B.总电压等于各种电压的平方和开方

C.功率因数总是小于1

D.电压总是等于各种超前电流

E.既消耗有功又吸收无功

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第10题
并列于无穷大电网的同步发电机,既向电网输出有功功率,同时又向系统吸收感性无功功率,这时发电机的励磁电流处于()。

A.过励状态;

B.欠励状态;

C.正常励磁状态;

D.失磁运行状态。

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