题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

对航空器上破损的装有燃油、液压油、易燃型、酒精和滑油的管路在可能的情况下应采取阻塞或箍制措施,以减少溢溅量和火灾的扩散。此题为判断题(对,错)。

提问人:网友sophieqd 发布时间:2022-01-06
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有4位网友选择 ,占比50%
  • · 有4位网友选择 ,占比50%
匿名网友 选择了
[43.***.***.64] 1天前
匿名网友 选择了
[184.***.***.137] 1天前
匿名网友 选择了
[175.***.***.227] 1天前
匿名网友 选择了
[176.***.***.183] 1天前
匿名网友 选择了
[116.***.***.128] 1天前
匿名网友 选择了
[104.***.***.85] 1天前
匿名网友 选择了
[227.***.***.28] 1天前
匿名网友 选择了
[144.***.***.150] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“对航空器上破损的装有燃油、液压油、易燃型、酒精和滑油的管路在…”相关的问题
第1题
启封发动机时,对星型发动机,应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的().

A.滑油

B.防锈剂

C.液压油

D.燃油

点击查看答案
第2题
在摊铺机上对熨平板加热方式有燃油加热,其使用()加热。

A.汽油

B. 机油

C. 液压油

D. 柴油

点击查看答案
第3题
下面属于维修一般差错的是()

A.加错燃油、液压油、滑油,需采取纠正措施

B.部件修理,由于维修人为责任造成零小时返厂

C.航空器的操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等未取下,机务已放行但未起飞的

D.超过局方授权进行部件修理

点击查看答案
第4题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。A.一直

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。

A.一直对重油进行温度上限值的定值控制

B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制

C.重油粘度不断升高

D.重油粘度不断降低

点击查看答案
第5题
飞针对不同的飞机地面勤务工作,飞机地面勤务的人员资格要求正确的是()

A.加(放)燃油由相应的油料工作人员进行

B.堵放各种堵盖、加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀预防与维护工作应当由经过相应培训的航空器维修人员进行

C.其他飞机地面勤务工作可由经过相应工作培训的勤务人员进行

点击查看答案
第6题
在易燃、易爆的工作场合,不应使用()液压油。

A.乳化型

B.合成型

C.石油型

D.混合型

点击查看答案
第7题
下列四种说法,哪种正确?()

A.燃油箱中的霉菌对油箱和附件没有腐蚀作用。

B. 阿洛丁进入结构缝隙内会引起腐蚀。

C. 燃油箱中的雷菌是在无水条件下繁殖的。

D. 液压油泄漏到航空器结构件上,不会破坏涂层。

点击查看答案
第8题
在易燃、易爆的工作场合,不应使用()的液压油。

A.乳化型

B.合成型

C.石油型

点击查看答案
第9题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)关于高速船的规定,装有燃油和其他易燃液体的油舱柜应与分隔。A.乘客起居处所B.船员起居处所C.行李舱室D.以上都是()

A.

B.

C.

D

点击查看答案
第10题
液压油可以大致分为()液压油。

A.矿油型和合成型

B. 乳化型和石油基

C. 石油基和难燃

D. 易燃和难燃

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信