题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
提问人：网友zilong0007
发布时间：2022-01-06
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当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
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第7题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）。
A. 以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B. B.以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C. C.由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
第8题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
A.以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B. 以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C. 由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
第9题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）
A.以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B.以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C.由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
第10题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）
A.以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B.以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C.由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
第11题
前缘襟翼增加升力系数依靠（）.
A. 在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
B. B.在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小
C. C.使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
