A.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路正常
B.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路存在故障
C.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯点亮说明电源系统线路正常
D.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯熄灭说明电源系统线路存在故障
A.定格数据记录了故障被检测之前的发动机状态。
B.在第二次驱动测试期间,如果再次检测到相同的故障,择这个第二次检测将是发动机故障警告灯点亮。
C.点火开关在一次和二次检查之间必须是扭至ON档位。
D.当一个逻辑故障第一次被检测到时,该故障会暂时储存在发动机ECU存储器中
A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V
A.外部
B. 内部
C. 内外部都有
D. 磁场绕组
A.定格数据记录了故障被检测之前的发动机状态。B、
B.在第二次驱动测试期间,如果再次检测到相同的故障,择这个第二次检测将是发动机故障警告灯点亮。C、
C.点火开关在一次和二次检查之间必须是扭至ON档位。D、
D.当一个逻辑故障第一次被检测到时,该故障会暂时储存在发动机ECU存储器中.
A.只有甲对
B. 只有乙对
C. 甲和乙都对
D. 甲和乙都不对
A.只有甲对
B.只有乙对
C.甲和乙都对
D.甲和乙都不对
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