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[判断题]

发动机ECU故障灯检查中,接通点火开关,指示灯亮,发动机ECU系统自检正常后,该灯熄灭,然后启动发动机,如果发动机ECU系统故障,该灯亮()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-06
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第1题
发动机ECU故障灯检查中,接通点火开关,指示灯亮,发动机ECU系统自检正常后,该灯熄灭,然后启动发动机,如果发动机ECU系统故障,该灯亮()
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第2题
利用充电指示灯来诊断电源系统工作状况时,下面说法正确的是()。

A.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路正常

B.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路存在故障

C.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯点亮说明电源系统线路正常

D.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯熄灭说明电源系统线路存在故障

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第3题
以下描述正确的是()。

A.定格数据记录了故障被检测之前的发动机状态。

B.在第二次驱动测试期间,如果再次检测到相同的故障,择这个第二次检测将是发动机故障警告灯点亮。

C.点火开关在一次和二次检查之间必须是扭至ON档位。

D.当一个逻辑故障第一次被检测到时,该故障会暂时储存在发动机ECU存储器中

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第4题
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号

B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号

C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号

D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

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第5题
断开发动机分电器断电触点,接通点火开关,若电流表指示零,则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱,另一端搭铁,如果试灯亮,则故障在发电机()。

A.外部

B. 内部

C. 内外部都有

D. 磁场绕组

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第6题
A、

A.定格数据记录了故障被检测之前的发动机状态。B、

B.在第二次驱动测试期间,如果再次检测到相同的故障,择这个第二次检测将是发动机故障警告灯点亮。C、

C.点火开关在一次和二次检查之间必须是扭至ON档位。D、

D.当一个逻辑故障第一次被检测到时,该故障会暂时储存在发动机ECU存储器中.

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第7题
不论发动机是否在运转,当点火开关接通(ON),可断开ECU,传感器及执行器。
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第8题
在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯点亮是正常现象。()
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第9题
在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯()是正常现象。

A.点亮

B.不亮

C.部分点亮

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第10题
在检查发动机不点火故障时,将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间,在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说:可能是曲轴位置传感器有故障;乙说:可能是点火模块有故障。谁说的对?()

A.只有甲对

B. 只有乙对

C. 甲和乙都对

D. 甲和乙都不对

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第11题
在检查发动机不点火故障时,将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间,在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说:可能是曲轴位置传感器有故障;乙说:可能是点火模块有故障。谁说的对()

A.只有甲对

B.只有乙对

C.甲和乙都对

D.甲和乙都不对

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