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[判断题]

电磁磁轨制动:接通励磁电流将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁极靴与轨面摩擦产生制动力()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-08-26
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第1题
电磁磁轨制动:接通励磁电流将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁极靴与轨面摩擦产生制动力。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
磁轨制动是接通励磁电流将制动电磁铁吸附在钢轨上与柜面()产生制动力

A.吸引

B. 摩擦

C. 排斥

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第3题
制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁极靴与轨面摩擦而产生制动
力。

A.盘形

B.闸瓦

C.动力

D.电磁

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第4题
磁轨制动是接通励磁电流将制动电磁铁吸附在钢轨上与轨面()而产生制动力。

A.吸引

B.摩擦

C.排斥

D.滑动

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第5题
直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并____,产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。

A.增大励磁电流

B.减小励磁电流

C.保持励磁电流不变

D.使励磁电流为零

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第6题
高速铁路车辆的制动方式主要有()4种。

A.闸瓦制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动

B.闸瓦制动、盘形制动、电控制动、电磁涡流制动

C.闸瓦制动、踏面制动、盘形制动、电磁涡流制动

D.磁轨制动、盘形制动、磁轨摩擦制动、电磁涡流制动

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第7题
三相异步电动机采用能耗制动,若希望缩短制动时间,可采用的方式为()。

A.增大制动电阻或增大励磁电流

B.减小制动电阻或增大励磁电流

C.增大制动电阻或减小励磁电流

D.减小制动电阻或减小励磁电流

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第8题
并励直流电动机电枢电源反接制动时,电枢电流和励磁电流方向不变,电磁转矩方向(),与转速方向相反,起到制动作用。
并励直流电动机电枢电源反接制动时,电枢电流和励磁电流方向不变,电磁转矩方向(),与转速方向相反,起到制动作用。

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第9题
电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。

A.再生制动

B.磁轨制动

C.电阻制动

D.电磁制动

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第10题
在城市轨道交通系统中,主要是电磁制动中的磁轨制动技术、储能制动中的能力存储于转移技术。()

在城市轨道交通系统中,主要是电磁制动中的磁轨制动技术、储能制动中的能力存储于转移技术。()

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