题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

我出口公司与外商按CIF landed London条件（incoterms 2010）成交出口一批货物，合同规定，商品的数

量为500箱，以信用证方式付款，5月装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵对方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收取货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。关于我方是否需要支付这笔费用，叙述正确的有（）。

A、在伦敦港的卸货费用，我方应该支付

B、进口报关费我方也应该支付

C、进口报关费我方不应该支付，因为在CIF术语下，进口清关是买方的义务

D、在伦敦港的卸货费用，我方不应该支付，因为CIF术语下，费用划分点在装运港船上

提问人：网友love69795303 发布时间：2022-01-06

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第1题

我国某公司签订一CIF出口合同，合同中未规定保险险别，卖方向我国保险公司办理保险时至少应投保：（）

A. W.P.A.

B. WARRISKS

C. ALLRISKS

D. F.P.A.

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第2题

职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。

A. 因不属分批装运，我方不算违约

B. 属分批装运，出口方无法收回货款

C. 因不属分批装运，银行应接受有关的运输单据

D. 买方可拒收货物

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第3题

【其它】案例分析某公司按CIF条件出口一批货物,信用证规定装运期为10月份,10月20日该公司将货物装运后,凭全套单据向银行议付,并获得货款。10月25日,买方来电称:货物在海上全部灭失,已通知开证行拒付,并要求卖方退回议付的货款。我方认为此货买方既未收到,理应退款。而且货物灭失属于保险公司承保范围,保险是有我方办理的,我方可以向保险公司要求赔偿全部损失。我方做法是否正确?说明理由。

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第4题

我公司与国外客户签订了合同，出口一批货物，合同规定按照CIF即期信用证支付，合同规定2015年11月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格有下降趋势，外商想方设法拖延开证。我国为了防止延误装运期，从2015年10月中旬起多次催开信用证，终于使该商在11月16日开来信用证。但由于该商品开证太晚，造成我国安排装运困难，我方遂要求对方将信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别延迟一个月，但外商拒绝，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。关于此案例分析正确的有（）

A、本周互相谅解、平等互利的原则，可以这样和平解决

B、吸取经验教训之一：信用证成交的合同，合同中应规定开证行有效期，以免因对方迟开信用证而给受益人备货和装运带来不便

C、外方应该违约在先。合同中未规定有效期，则意味着在合理的时间内开证，本案中，外方迟开信用证的行为已构成违约，不能单方面解除合同

D、我方处理欠妥当。我方应该不答应其解除合同要求

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第5题

我某公司按CIF条件与外商达成交易，合同中未规定投保险别。根据《2010通则》的规定，我方应投保（）。

A、平安险

B、水渍险

C、一切险

D、交货不到险

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第6题

我无锡某公司采用FOB上海(incoterms 2010)向美国出口货物一批,装运期为5月,集装箱装运.我方4月26日收到买方发来的装船通知,告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港.为了及时装运,我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失.关于本案例分析正确的有（）

A、本案例中的损失应该由我方承担。因为，装运港船上是双方费用和风险的划分点，该损失发生在装船前

B、如果我方采用术语FCA无锡，则我方将货物在无锡交于承运人，则不需承担货物在码头的损失

C、FCA比FOB适用于内陆城市和集装箱运输的货物、和风险提前转移

D、FCA与FOB在运输单据和结汇时间上是相同的

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第7题

.我某公司采用FOB vessel Seattle 条件从美国进口一批货物，合同中没有约定货款是否包含出口报关的相关税费。当我方向对方付款时，对方要求我方额外支付该批货物在美国出口报关和签证的相关税费，根据《美国贸易定义修订本》，美国公司的要求是合理的。

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第8题

我某公司和外商签订CIP合同，合同规定货物9月10日必须到达目的地，但货物于9月15日才抵达目的地。根据通则2010，CIP合同属于装运合同，所以我公司无需承担晚到责任。

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