汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成（)变化，监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分的（)情况，同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。

A.在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少；

B. 除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；

C. 监视各监视段压力没有任何意义；

D. 监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

A.在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少；

B. 除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；

C. 监视各监视段压力没有任何意义；

D. 监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

A.主蒸汽压力

B.调节级汽室压力

C.各抽汽段压力

D.汽包压力

A.汽轮机内部或凝汽器内部突然有响声；

B. 导致凝结水硬度和电导率突然上升，严重时会引起热井水位升高；

C. 在同一个负荷下的蒸汽流量、监视段压力、调门开度等都会改变；

D. 在停机惰走或盘车过程中，有可能会使惰走时间缩短。