在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据()查表确定

A.A）带的型号

B. B）带的速度

C. C）主动轮转速

D. D）传动比

A.带的型号

B.带的速度

C.主动轮转速和计算功率

D.传动比

A.带的型号

B.带的速度

C.主动轮转速

D.传动比

A.小带轮 转速

B.带的型号

C.额定功率

D.传动比

A.型号、小带轮基准直径Dd1和小带轮转速n1

B.型号、大带轮基准直径Dd2和小带轮转速n1

C.型号、小带轮基准直径Dd1和大带轮转速n2

D.小带轮包角α1、V带基准长度Ld和传动比i

V带传动设计中，选取带型号的依据是()。

A、带轮的基准直径

B、带传动的功率

C、带传动的计算功率和小带轮转速

求带传动的传动比，即主动轮转速/从动轮转速从动轮直径/主动轮直径。()

A.带的速度

B.带的型号

C.传动比

D.传递功率

A.带的型号

B.带的线速度

C.高速轴的转速

D.传动比

在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准

直径ddmin，这主要是从()考虑的。

A、限直小带轮上的包角

B、提高带轮强度

C、限制带弯曲应力

单根V带传动的初拉力，主动带轮的基准直径,主动轮转速，主动带轮上的包角，带与带轮间的摩擦系数为f=0.485。试求： 1）V带紧边、松边的拉力和（忽略带的离心拉力的影响）； 2）V带传动能传递的最大有效圆周力及最大功率。