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提速转向架采用双作用弹性旁承有何作用？

提速转向架采用双作用弹性旁承有何作用？

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为__mm

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第2题

论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么?

论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么？

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第3题

转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。

转K6型转向架采用（)型双作用常接触弹性旁承。

A.JA

B.JB

C.JE

D.JC

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第4题

铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为()mm。

铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（)mm。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第5题

提速后转8A转向架的车辆动力学性能恶化，转8AG、转8G型转向架所采取的改进措施不包括（)。

A:加装侧架下交叉支撑装置

B:采用两级刚度弹簧

C:采用双作用弹性旁承

D:采用焊接构架

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第6题

采用（)是转K6型转向架的关键技术之一。

A、双作用常接触弹性旁承

B、间隙旁承

C、13A型车钩

D、13型车钩

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第7题

提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车双作用弹性旁承检查是如何规定的？

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第8题

说明货转采用双作用常接触弹性旁承的作用？

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第9题

交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（)等4种零件。

A.摆块

B.滚子

C.铁块

D.弹簧

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第10题

提速转向架加装交叉支撑装置有何作用?

提速转向架加装交叉支撑装置有何作用？

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