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[单选题]
已知某货船最小倾覆力矩M1=31392kN·m,所受风压倾侧力矩Mw=10791kN·m,则该船的稳性衡准数（）
A.0.34
B.1.25
C.2.91
D.0.81
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-02-23
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第2题
已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。
A.满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B. 满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C. 不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D. 不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
第5题
船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速
船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。
A.最小倾覆力矩
B.风压倾侧力矩
C.航区
D.船舶航速
第6题
船舶的稳性衡准数K是指()。
船舶的稳性衡准数K是指（)。
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A、最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B、最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C、最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D、AC均对
第7题
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为()，且规定不得()。
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为（)，且规定不得（)。
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A、稳性指数;为负值
B、稳性加速度系数;小于1
C、稳性衡准数;为负值
D、稳性衡准数;小于1
第8题
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第10题
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）
A.稳性衡准数符合要求
B.稳性衡准数不符合要求
C.稳性符合要求
D.稳性不符合要求
