题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
（）主要负责现场行车安全卡控、区间现场情况汇报等
A.维保专业负责人
B.设备抢修负责人
C.站务专业负责人
D.乘务专业负责人
提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-13
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第1题
高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥。
第2题
高速铁路区间施工有作业车配合时，原则上不结合共用，确需结合时维修单位须参加施工会议，明确有关事项及安全卡控措施，施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离，由施工单位负责现场统一指挥（）
第5题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定（）
A．由行调负责组织故障情况下的行车组织，根据维调要求组织相关问题的处理
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B．行调向有关车站发布封锁线路的命令，必要时通知电调停电
C．维调得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修进度
D．现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报维调，维调向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行
E．列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
第6题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B. 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D. 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
第7题
工地防护员工作职包括：负责作业现场、人员机具走行、（），协同作业负责人检查确认人员、（），协助做好工地现场安全卡控
A.核对调度命令
B.机具下道
C.按规定办理各种作业登记、销记手续
D.进出封闭网等现场安全防护
第8题
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）
A．联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B．在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
C．作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D．当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
第11题
行车与客运值班员在应急事件中的分工，下列表述不正确的是（）
A.客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。
B. 客运值班员主要负责在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询。
C. 行车值班员主要负责事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。
D. 在任何时候，客运值班员都应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。
