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[主观题]

TW-2系统结构设计为典型的DCS集散式控制系统。系统由标准化、通用化、模块化、系列化的微机组成,为控制级、管理级、操作级三级体系结构。

提问人:网友xzyayau 发布时间:2022-01-07
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第1题
程序员在逻辑结构设计阶段参与进来,负责编制程序和准备软硬件环境。
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第2题
在DATACHIEFC20系统中,分布式处理单元DPU()

①是采用模块化设计.具有通信功能的智能化I/O单元

②连接现场传感器和执行器,实现现场参数的监测报警和控制

③用来实现报警信息的显示.监测.应答及打印

④通过双绞线连接到CAN总线上,与现场工作站LOS和遥控工作站ROS进行数据通信

⑤处理过的信息可以在遥控工作站ROS上显示

A. ①②④⑤

B. ①②③④

C. ③④⑤

D. ①②③⑤

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第3题
DCS采用标准化、模块化和系列化的设计,是一个以通信网络为纽带的集中显示、操作、管理,而控制相对分散,具有灵活配置、组态方便的多级计算机网络系统结构。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
DCS有什么特点?()

A. DCS是计算机技术、控制技术和网络技术高度结合的产物。

B. DCS通常采用若干个控制器(过程站)对一个生产过程中的众多控制点进行控制,

C. 各控制器间通过网络连接并可进行数据交换。

D. C、操作采用计算机操作站,通过网络与控制器连接,收集生产数据,传达操作指令。

E. D、以上都是

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第5题
液压传动便于实现自动化控制,并且便于实现(),标准化和通用化。

A. 模块集成

B. 系列化

C. 程序化

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第6题
钩车的正常溜放过程形成了栈的“先进后出”,钩车的钓鱼过程构成了栈的“后进先出”。
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第7题
TBZK型驼峰计算机过程控制系统采用集中控制、分散管理的模式。
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第8题
在TYWK控制系统上层主机与下层控制模块间的信息交换采用单通道,CAN总线和I/O连接,互相校核,提高了系统内部信息传输的可靠性。
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第9题
枢纽站CIPS系统之间采用内部信息交换机制实现北站与其他站之间的信息共享与相互透明,为实现地区枢纽( )、统一货运管理扫除了技术障碍。

A、统一运营管理

B、统一机制管理

C、统一平台管理

D、统一枢纽机车管理

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第10题
编组站综合自动化系统将溜放速度控制、进路控制、车辆管理、信息管理、决策管理等集成为一体,建立统一的综合信息管理与控制平台,实现作业管理和控制一体化、( )运输管理与决策支持智能化。

A、路局调度一体化

B、车站调度一体化

C、运营管理支持智能化

D、运营管理一体化

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