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分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理？

提问人：网友hikeworld 发布时间：2022-01-06

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第1题

根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架

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第2题

根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。

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第3题

全主动电控悬架具有（）调节功能。

A.悬架刚度

B.阻尼力

C.车身高度

D.车身速度

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第4题

电子控制主动悬架系统不能主动地调节以下哪项（）

A.减振器的阻尼力

B.轮胎气压

C.减振器的刚度

D.车身高度

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第5题

电控悬架的作用是_____

A.能调节悬架（弹簧）的刚度

B.能调节悬架（减震器）的阻尼力

C.能调节车身高度

D.能调节左右车轮的相对位置

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第6题

电控悬架的作用是（）。

A.能调节悬架（弹簧）的刚度

B. 能调节悬架（减震器）的阻尼力

C. 能调节车身高度

D. 能调节左右车轮的相对位置

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第7题

电控主动悬架系统中车身高度调节系统在何种情况下对车身高度进行调解？

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第8题

主动式悬挂，就是能够根据行驶条件，自动地对弹性元件的刚度、减震器的阻尼力、（）、车身姿势进行调节。

A.钢板弹簧数量

B.车身高度

C.轮胎气压

D.车身长度

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第9题

横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)

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第10题

要实现对车身高度进行主动调节，可装备下列哪种悬架？（)

A、螺旋弹簧独立悬架

B、空气弹簧非独立悬架

C、钢片弹簧非独立悬架

D、纵置板簧式非独立悬架

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