更多“地铁车辆库停放时间长，主风缸风压不能使受电弓升起时，要用的设…”相关的问题
第1题
电力机车库停时间长，再次投入使用。受电弓升弓风源是（）。
A.主风缸
B. 辅助风缸
C. 控制风缸
D. 辅助压缩机打风
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第2题
车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。
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第3题
地铁车辆的供气设备包括（）
A.空气压缩机
B. 空气干燥器
C. 主风缸
D. 车间供气设备
E. 脚踏泵
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第4题
如主风缸压力过低在特定区间无法手缓解停放制动时，故障车辆可以在施加停放的情况下被牵引或推进至合适位置（）
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第5题
当停放制动风缸中风压达到（）kPa以上，弹停装置缓解后允许行车
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第6题
主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为（）。
A.换向电路有接地点
B. 低压风缸风压不足500kPa
C. 1～6C的常闭触头任一虚接
D. 低压风缸风压过高
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第7题
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。（)
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第8题
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动（）
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第9题
主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为（）
A.换向电路有接地点
B.低压风缸风压不足500kPa
C.1～6C的常闭触头任一虚接
D.低压风缸风压过高
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第10题
重庆地铁环列车总风缸气压需在350Kpa以上才能通过按压司机台上的停放制动缓解按钮来缓解停放制动（）
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