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[判断题]

曲轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的夹角，影响发动机的配气相位和点火正时，并会破坏曲轴的平衡，影响发动机的正常工作（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-11

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第1题

由轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的夹角，影响发动机的配气相位和（），并会破坏曲轴的平衡，影响发动机的正常工作。

A.点火正时

B. 喷油脉宽

C. 控制单元

D. 曲轴曲拐

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第2题

曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角，影响发动机的配气正时和（）正时。

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第3题

发动机曲轴扭曲变形只是个别缸卡缸造成的。（)

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第4题

测量曲轴臂距差值的工作，主要目的是为了判断：A.缸线是否对中B.曲轴是否有扭曲变形C.曲轴轴线是否

测量曲轴臂距差值的工作，主要目的是为了判断：

A.缸线是否对中

B.曲轴是否有扭曲变形

C.曲轴轴线是否有挠曲变形

D.船体有无变形

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第5题

曲轴红套滑移将直接影响（)的各缸定时、燃烧和功率。

A、曲轴

B、曲轴尾端曲柄

C、滑移曲柄以前

D、滑移曲柄以后

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第6题

曲轴红套滑移将直接影响（）的各缸定时、燃烧和功率

A．曲轴

B．D．曲轴尾端曲柄

C．滑移曲柄以前

D．滑移曲柄以后

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第7题

多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。

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第8题

半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。A.曲轴中心线变形B.柴油机轴

半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。

A.曲轴中心线变形

B.柴油机轴承中心线变形

C.凸轮轴中心线变形

D.某几缸定时变化

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第9题

柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（)。

A、机体变形

B、曲柄销与曲轴中心线不平行

C、曲柄销有锥度

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第10题

曲轴的常见损伤有：

A.裂纹

B.磨损

C.弯曲变形

D.扭曲变形

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第11题

下列的位置中，属于上止点的是（）①活塞离曲轴轴线最远的位置②活塞离曲轴轴线最近的位置③曲柄臂与连杆的夹角为0°④曲柄臂与连杆的夹角为180°

A.①④

B.①③

C.②④

D.②③

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