按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,备用机组恢复供电后,应首先检查:()
A、应急发电机自动停车时间
B、重要辅机能够顺序起动并投入正常运行
C、报警系统是否恢复正常
D、主机能否达到自动起动条件
A、应急发电机自动停车时间
B、重要辅机能够顺序起动并投入正常运行
C、报警系统是否恢复正常
D、主机能否达到自动起动条件
A.在失电10~20S后应急发电机是否自动供电
B.在失电10~20S后备用机组是否恢复供电
C.原动机停止运转时间
D.应急照明持续时间
A、超速,滑油低压、冷却水高温报警及集控室延伸报警试验
B、应进行突加和突减的调速试验
C、自动起动、自动分闸3次起动失败报警试验
D、第二能源的起动次数不应少于3次
A.系泊试验后
B.系泊试验中
C.航行试验后
D.航行试验中
A.审图
B. 监造
C. 系泊试验
D. 航行试验
A.审图
B.监造
C.系泊试验
D.航行试验
A.审图
B. 监造
C. 系泊试验
D. 航行试验
A.船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验
B.船舶航行试验对电气设备而言,主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验,并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况
C.对系泊试验中已经进行过的项目,在航行试验时都必须重新试验,观察其运行情况
D.对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!