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第1题
汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。()
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第2题
汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。 ()此题为判断题(对,错)。
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第3题
用手触摸跑偏一侧的车轮制动鼓和轮毂轴承部位,感觉温度情况。若车轮制动鼓特别热,说明该轮制动器间隙过小或制动复位不彻底,应检查调整。若轮毂特别热,说明该轮轴承过紧,应重新调整轴承预紧度。
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第4题
下列()是汽车制动系一级维护的内容。
A.检查、调整车轮制动间隙
B.调整车轮轮毂轴承预紧度
C.驻车制动蹄片轴加注润滑脂
D.前、后钢板弹簧销加注润滑脂
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第5题
下列()不是汽车制动系一级维护的内容。
A.检查、调整车轮制动间隙
B.调整车轮轮毂轴承预紧度
C.驻车制动蹄片轴加注润滑脂
D.前、后钢板弹簧销加注润滑脂
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第6题
调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度,应边转动轮毂边以180~220N/m的力矩拧紧调整螺母,同时转动车轮,使轴承滚子处于正确位置,然后将调整螺母退回()圈,用锁紧螺母锁死。
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第7题
下列()是行驶系一级维护的内容。
A.转向传动轴滑动叉及十字轴轴承加注润滑脂
B. 前.后钢板弹簧销加注润滑脂
C. 传动轴中间支承轴承加注润滑脂
D. 调整车轮轮毂轴承预紧度
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第8题
主减速器的调整规则,首先调整()。
A.主从动圆锥齿轮轴承预紧度
B.主从圆锥齿轮啮合印痕
C.主从圆锥齿轮啮合间隙
D.轮毂轴承
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第9题
下列()是行驶系一级维护的内容
A.转向传动轴滑动叉及十字轴轴承加注润滑脂
B.前.后钢板弹簧销加注润滑脂
C.传动轴中间支承轴承加注润滑脂
D.调整车轮轮毂轴承预紧度
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第10题
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程,若个别车轮阻滞力超限,则主要原因是()。
A.车轮制动器间隙过小
B.制动轮缸故障
C.制动蹄复位弹簧故障
D.轮毂轴承松旷
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