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[单选题]

进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设（）

A.现场监护人员

B.座台防护人员

C.现场防护人员

D.工作领导人

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-21

参考答案

C、现场防护人员

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ABCD

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第1题

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B. 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室

C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D. 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号

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第2题

在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点可不设现场防护人员

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第3题

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）

A．联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B．在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室

C．作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D．当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号

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第4题

维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系

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第5题

施工负责人可指派驻调度所（驻站）联络员负责在列车调度台（车站行车室）办理施工维修登、销记手续，驻调度所（驻站）联络员向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况

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第6题

高速铁路因维修需要转为非常站控模式时，维修负责人（驻站联络员）应在（）进行登记

A.车站

B.供电调度所

C.施工台

D.行车调度室

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第7题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设，施工地点设（）

A.驻站联络员

B.安全员

C.现场防护人员

D.监督员

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第8题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设现场防护人员,施工地点设驻站联络员。（)

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第9题

进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由维修负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。

A.40

B. 50

C. 60

D. 80

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