HMI中区段切除跟踪功能用于对某一计轴区段设置跟踪切除状态，ATS系统不再使用该计轴区段的占用、出清状态变化来进行{列车车次号}的跟踪

A.稳定粉红色：计轴处于占用状态

B.稳定绿色：计轴处于空闲状态.是一条锁闭进路的一部分

C.稳定蓝色：计轴处于出清状态.不是进路的一部分

D.稳定棕色：计轴被ATC报告失效

E.闪烁：计轴被ATS切除跟踪.以当前颜色闪烁

A.区段跟踪切除

B.区故解

C.总人解

D.计轴复位

A.计轴处于出清状态，故障锁闭

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态，不是进路的一部分

A.计轴处于占用状态

B.计轴处于空闲状态，是一条锁闭进路的一部分

C.计轴处于出清状态，故障锁闭

D.计轴处于出清状态

A.计轴被ATC报告失败

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态，不是进路的一部分

A.CBTC移动闭塞

B.点式ATP

C.后备联锁

D.联锁故障

A.计轴区段被ATC报告失效

B.计轴区段有车占用

C.计轴区段处于限速状态

D.计轴区段处于锁闭状态

A.空闲状态

B.占用状态

C.可区故解区段

D.计轴故障

三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有()。

A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。

B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。

C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。

D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

A.区间

B.线路区段

C.道岔区段

D.车站区域

A.有

B.无

C.计轴预复位

D.确认计轴有效

E.区故解