下列叙述点火正时信号正确的是()
A.IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号
B. 无IGT信号则无高压火
C. IGT信号是ECU自动产生的
D. 以上选项都不正确
A.IGT信号是ECU发送给点火模块的点火控制信号
B. 无IGT信号则无高压火
C. IGT信号是ECU自动产生的
D. 以上选项都不正确
下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是()。
A.点火正时失准
B.分电器固定螺钉松动
C.分火头漏电
D.断电触点间隙太大
A.发动机转速增加时,点火正时提前
B.当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
C.有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
D.电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震
A.发动机转速增加时,点火正时提前
B. 当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
C. 有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
D. 电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震
A.爆震传感器机械震动拾取型
B. PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸
C. 发生爆震后,PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟,从而降低汽缸中的压力,因而减低爆震.
D. 以上说法都正确
下列对于发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述不正确的是()。
A.摇转曲轴,使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记
B.检查分电器是否有窜电现象
C.检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致
D.检查分火头是否有自转现象
A.爆震传感器机械震动拾取型
B.PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸
C.发生爆震后,PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟,从而降低汽缸中的压力,因而减低爆震.
D.以上说法都正确
A.发动机转速
B. 点火正时
C. 燃油喷射正时、信号频率和工作循环
D. 以上都是
A.发动机转速
B.点火正时
C.燃油喷射正时、信号频率和工作循环
D.以上都是
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