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[判断题]
巴拿马籍“海通”轮抵达口岸前未向有关边检站申报，边检站有权阻止其入境。
提问人：网友youthjoy
发布时间：2022-01-06
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A.边|检站站值班领导
B.边|检站站长
C.边|检总站（边防总队）
D.国家移民管理局
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第2题
巴拿马籍“远征”轮从新加坡入境上海外高桥口岸，随后出港至深圳盐田口岸装卸货物，后因船舶故障前往广州南沙口岸进行维修，维修完毕后出境前往香港。该轮的入境边防检查手续应由办理，出境边防手续应由办理（）
A.上海外高桥边|检站，广州南沙边|检站
B.深圳盐田边|检站，广州南沙边|检站
C.上海外高桥边|检站，深圳盐田边|检站
第3题
巴拿马籍“东方法国”轮自青岛驶往香港，途经上海水域时，船上法国籍大副不慎受重伤，需紧急入境救治。因其未办妥我有效签证，船方向就近的外高桥边|检站提出临时入境申请。经批准后，外高桥边|检站为其签发紧急临时入境许可（）
A.受理队值班领导
B.站值班领导
C.船员检查岗位执勤人员
D.站长
第5题
新加坡籍船舶“达飞可汗”轮靠泊盐田码头后，边|检站执勤人员应将《船长告知书》送达船舶负责人（）
A.在境外船舶入境靠泊码头时
B.或在港期间登轮核查时
C.在境外船舶出境前
D.在境外船舶入港靠泊码头时
第6题
1989年7月8日，设在利比里亚共和国蒙罗维亚80号的利比里亚易迅航运公司所属的巴拿马籍“易迅”轮，在中国天津新港载货2519．86吨后驶往目的港香港。7月9日，设在日本大阪的金光海外私人经营有限公司所属的巴拿马籍“延安”轮，在中国连云港载货11571吨后驶往目的港日本黑崎港。7月10日14时10分许，两船在我国黄海东部的公海海面上相撞，造成“易迅”轮机舱和主舱进水下沉，其轮机长陈越春随船沉没；“延安”轮船首部和左舷、船尾及右舷中部船体受损。两轮船员在出事海域尽力搜寻陈越春未果后，“延安”轮恢复原航线，开往目的港日本黑崎港。1989年12月29日，利比里亚易迅航运公司获知“延安”轮抵达中国秦皇岛港。利比里亚易迅航运公司欲向巴拿马金光海外私人经营有限公司索赔因碰撞造成的损失，可以作出如下选择：()
A.利比里亚易迅航运公司欲在中国法院起诉，在得知“延安”轮驶抵中国秦皇岛港后，首先应向秦皇岛港所属的天津海事法院提起海事请求权保全申请，申请扣押“延安”轮
B.天津海事法院经审查裁定批准利比里亚易迅航运公司的申请并扣押“延安”轮后，便取得对该船舶碰撞案件的管辖权，利比里亚易迅航运公司即可以巴拿马金光海外私人经营有限公司为被告向天津海事法院提起诉讼
C.加害船舶“延安”轮所属的巴拿马金光海外私人经营有限公司的住所在大阪，因此中国的法院缺乏对本案的管辖权
D.两船碰撞地在我国黄海东部的公海海面，碰撞的两船一船沉没，另一船碰撞后最先到达地是日本黑崎，因此中国的法院缺乏对本案的管辖权
第10题
1999年4月，中国北海粮油公司与巴基斯坦某公司签订了向中国进口12000吨（240000包)白糖的合同，价格条件为CFR，
1999年4月，中国北海粮油公司与巴基斯坦某公司签订了向中国进口12000吨(240000包)白糖的合同，价格条件为CFR，每吨单价为437美元。由中方向中国人民保险公司北海分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在巴基斯坦某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明和抗议，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮于5月23日抵达北海港，经北海外轮理货公司理货，发现了578包有雨水污染。并确认货物有短少608包。对于本案，请回答下列问题：
