题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

为满足列控系统的需要，主体化机车信号系统中当机车信号和前方地面信号显示相同而信息不同时用速度等级对信息进行区分。

提问人：网友sxly886 发布时间：2022-01-06

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第1题

“机车信号主体化”能否实现的根本关键在于地面轨道电路自身的安全性和地-车信息传递和安全性及可靠性。()

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第2题

非电气化区段驼峰移频机车信号T1信号显示红灯信号的低频为()。

A、11Hz

B、15Hz

C、20Hz

D、26Hz

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第3题

非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示绿灯信号的低频为()。

A、11Hz

B、15Hz

C、20Hz

D、26Hz

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第4题

监控装置由机车信号设备提供地面信号变化情况。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()

A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

B、采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送

C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点

D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行

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第6题

非电化区段驼峰移频机车信号系统,机车接收线圈直流电阻不大于()。

A、8Ω

B、9Ω

C、10Ω

D、12Ω

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第7题

随时间连续变化的信号称为数字信号。

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第8题

在模拟信号的数字传输中，对话音信号采用13折线A率编码，设最小量化间隔为1个量化单位。若编码器的某个输入抽样脉冲幅度为719量化单位，则PCM编码器输出的PCM码组为。

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第9题

非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示信息载频频率为()。

A、450Hz

B、550Hz

C、650Hz

D、850Hz

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