城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。A.车辆特征B.线网特征C.乘行特征D.客流量特征
城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。
A.车辆特征
B.线网特征
C.乘行特征
D.客流量特征
城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。
A.车辆特征
B.线网特征
C.乘行特征
D.客流量特征
城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。
A.车辆特征
B.线网特征
C.乘行特征
D.客流量特征
A.道路交通调查只需要调查机动车、非机动车流量,不用调查道路横断面形式
B.公交调查包含公交客流调查、公交运行状况调查以及公交乘客出行调查
C.交通生成源调查中,需要调查进出生成源的人、车、货的出行特征
D.流动人口调查应采用分层抽样方法
A.符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.满足一定时期城市客运交通发展的需要,并留有余地
C.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划
D.在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构
E.运行快捷、使用方便、高效、节能、经济
城市公共交通规划的目标是()
A.符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C.满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合
D.根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
A.符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C.满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合
D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
关于公共交通线路的规划原则,错误的是()。
A.首先满足城市居民上下班出行的乘车需要,其次还需满足生活出行、旅游等乘车需要
B.经济合理地安排公共交通线路,提高公共交通覆盖面积,使客流量尽可能均匀并与运载能力相适应
C.尽可能在城市主要人流集散点之间开辟多种线路,线路走向必须与主要客流流向一致
D.综合考虑市区线、近郊线和远郊线的紧密衔接,在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘,尽可能减少居民乘车出行的换乘次数
公共交通线网布置原则错误的是()。
A.经济合理地安捧公共交通线路,做到主次分线、快慢分线,提高公共交通覆盖率
B.优先满足城市居民上下班出行的乘车需要,然后满足生活出行需要,最后满足旅游等秉车需要
C.尽可能在城市主要人流集散点之间开辟直接线路,线路走向必须与主要客流流向一致
D.综合考虑城区线、近郊线和远郊线的紧密衔接,在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘
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