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更多“在进行桥梁改扩建设计施工时，下部结构型式应与旧桥下部结构型式…”相关的问题
A、桥梁荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段
B、桥梁荷载试验按荷载性质分为静载和动载试验两个部分
C、桥梁动载试验是检验桥梁性能及工作状态，如结构的强度、刚度，最直接、最有效的办法
D、桥梁动载试验则是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动，测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、动力冲击系数、动力响应如加速度、动挠度等动态参量的试验项目
钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌 号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每()t为一批，每批抽捡1次。 （单选题）
A.60
B.80
C.100
D.150
钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做()和冷弯试验。
A.拉力试验
B.强度试验
C.拉伸试验
D.冲击韧性实验
混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量：每根（批）在浇筑地点制作混凝土试件不得少于()组。
A.1
B.2
C.3
D.5
工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级昀桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的()，且不应少于()根。
A.10% 20
B.20% 10
C.30% 10
D.30% 20
混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定，每搅拌100盘且不超过（）m3的同匹配比的混凝土，取样不得少于1次。
A.50
B.100
C.1000
D.1500
事件1：为保证吊车安装作业，占用一条非机动车道，选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。
事件2：桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业，分包企业认为，施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥
问题：
1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法。
2、事件2的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法
某城市跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中， 现场发生如下事件。 事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。 事件二：项目部在现场文明施工检查中，发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。 事件三：B公司液压吊车起吊钢筋茏时，因钢筋茏的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。 事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。
【问题】 1．结合背景资料分析事件一的执行程序有无不妥，如有不妥，写出正确程序。 2．指出事件二的做法有无违规之处，并写出正确做法。 3．事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
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