题目内容
（请给出正确答案）
A.旅客下机后、登机前和货物装载前，对航空器客舱、货舱进行的安保检查
B.发生机上盗窃行为后对航空器客舱进行的安保检查
C.航空器停场期间被非法接触的
D.其他非安保原因造成的航空器客舱安保检查、搜查
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A.敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责
B.抓作风、强三基、守底线
C.工匠精神
D.三严八必
A.办公楼
B.航站楼
C.停车场
D.机场控制区
A.未依照法律法规报告事故、组织开展抢险救援的
B.一年内在机场发生的航空公司责任原因的飞行安全事故的
C.由于机场责任，在机场内发生严重事故征侯，局方介入调查并下发整改通知，但未按要求落实整改的
D.安全生产非法违法或造成恶劣社会影响的行为
A.预报武汉关水位将达到紧急水位（28.28m），并有继续上涨趋势
B.预报未来24小时将发生超过250mm的特大暴雨，机场区域可能发生重特大渍涝灾害
C.3小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上且降雨可能持续
D.机场飞行区、公共区、航站区、物流园区中的某一个区域已经发生汛情，即将对航空器安全运行造成影响或造成旅客无法正常进出港
A.在评估认定层次重大错报风险时，预期控制的运行是有效的
B.基于成本效益原则考虑总体审计方案
C.没有识别出与认定相关的任何控制活动
D.仅实施实质性程序不足以提供认定层次充分、适当的审计证据
A.航空器停场期间被非法接触的
B.发生机上盗窃行为后对航空器客舱进行的安保检查
C.航空器上发现危险品、违禁品，无法确定安全的
D.发生航空器遭受爆炸物威胁的
A.样本测试结果是偏差率为2%，注册会计师推断控制运行有效，而实际偏差率为7%，这种情形属于信赖不足风险
B.样本测试结果是偏差率为2%，注册会计师推断控制运行有效，而实际偏差率为7%，这种情形属于信赖过度风险
C.样本测试结果是偏差率为2%，而实际偏差率为7%，注册会计师应当评估的控制风险为高，可能需要调增计划的实质性程序的范围
D.样本测试结果是偏差率为2%，而实际偏差率为7%，注册会计师应当评估的控制风险为高，因此应当将计划评估的控制有效性由高调至中或将计划评估的控制有效性由中调至低
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