请写出机翼升力公式。分析；说明后退襟翼作为一种增升装置的工作原理？

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退式襟翼

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退开缝式襟翼

D.后退式襟翼

现代运输机在着陆接地时所有扰流板都全位升起的主要作用是：

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力，提高刹车效率

A.增加机翼弧度

B.不用增加速度而减少升力

C.以大迎角引导气流通过翼尖

A.增大机翼弯度

B.减小升力，但不增加速度

C.改善大迎角下的飞机稳定性

D.增加飞行阻力

A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升，增加迎角提高机翼升力

B. 使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡

C. 在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态

D. 增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力，增大气动阻力和磨擦阻力

A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升

B. 增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡

C. 在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态

D. 增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升

B.增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡

C.在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态

D.增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是

A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度

B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积

C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙