题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为降低气缸磨损，通常对（）进行镀铬处理

A.第一道环

B.所有气环

C.油环

D.所有活塞环

提问人：网友154336271 发布时间：2022-08-19

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第1题

为了减轻活塞环磨损，通常对（)进行镀铬。A.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环

为了减轻活塞环磨损，通常对()进行镀铬。

A.第一道环

B.所有气环

C.油环

D.气环和油环

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第2题

为了减轻磨损，通常对（）.进行镀铬

A.油环

B.所有气环

C.第一道环

D.气环和油环

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第3题

为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（)的工作表面进行镀铬。A.油环B.第一道气环C.最下一

为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对()的工作表面进行镀铬。

A.油环

B.第一道气环

C.最下一道气环

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第4题

第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或镀钼处理，是为了提高（)。

A.硬度

B.耐磨性

C.强度

D.刚度

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第5题

气缸磨损最大部位常位于（）

A.气缸中部

B. 第一道活塞环上止点位置

C. 气缸下部

D. 第一道活塞环下止点位置

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第6题

为了减轻活塞环的磨损,通常对活塞环进行镀格处理,该环一般是（）

A.第一道气环

B.第二道气环

C.所有气环

D.油环

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第7题

气缸磨损最严重处多见于（)。A.第一道环对应气缸上止点表面B.气缸中部C.气缸下部D.气缸任意位置

气缸磨损最严重处多见于()。

A.第一道环对应气缸上止点表面

B.气缸中部

C.气缸下部

D.气缸任意位置

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第8题

气缸的最大磨损部位是

A.活塞位于上止点时第一道环对应部位

B.活塞位于下止点时第一道环对应部位

C.气缸上边

D.气缸下边

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第9题

气缸磨损的最大部位一般在第一道活塞环的上止点处。

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第10题

气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。

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第11题

气缸磨损最大部位在（）。

A.活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

B.活塞上止点对应气缸的位置处

C.气缸的活塞行程的中部

D.活塞下止点第一道活塞环对应的气缸位置处

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