题目内容
（请给出正确答案）
派出了测量工、拌合设备操作人员、摊铺机操作人员、压路机操作人员、边缘修饰人员、普通工人和指挥人员。
问题
1、在组织若干个施工工区段进行施工时，可以采用的施工组织形式有哪几种？根据背景材料，本项目宜采用哪种形式？
2、哪两种工种在所有的工程中必须配置？
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背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。
问题：
指出背景中项目经理的错误做法，并改正。
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。
K23+200～K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
问题：
指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。
项目部在抓质量的同时，也注重安全生产。在K23+200～K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书，并提交监理工程师审批后，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员、牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求。
问题
指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法。
根据质量控制关键点的设置原则，除背景提及的在“新技术、新材料、新工艺各环节”设置质量控制关键点处，还应在哪些情况下设置？
项目部在K23+200-K24+100段施工时，是否符合爆破安全规程的相关要求？说明理由。
补充石方路基实测项目。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
【场景】
某施工单位承接了一段二级道路施工，其中包括3道结构形式和工程量基本相同的涵洞。根据工期要求，对于3道涵洞施工要求组织几个相同的工作队，在同一时间、不同的空间上进行施工。按照资源计划的要求，施工涵洞时安排的技术工人主要有测量工、机修 工、钢筋工、木工、混凝土工等。
该段道路路面为水泥混凝土路面，该路面要求早期强度高、拆模快，并有抗渗要求， 且常受冻融交替作用。项目部要求尽可能用一种机械代替一系列机械，减少作业环境，扩大机械使用范围，提高机械利用率，方便管理和维修。
据场景，回答下列 24～29 问题。
第 24 题 （单选题）根据背景资料的描述，对3道涵洞的施工应该采取（）组织方式。
A．依次施工
B．流水施工
C．平行施工
D．顺序施工
问题：
1．加强施工环境管理，应重点做好哪几个方面的工作？
2．远郊施工环境布置应重点注意哪些方面？
3．城区施工环境布置应如何考虑？
4．分析本案例施工期环境保护存在的主要问题？如何改进？
背景资料
某施工单位承接了一条双向六车道主干道“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
加铺路面结构示意图
项目部拟采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板，对脱空部位空洞，处理前采用探地雷达进行了详细探查，拟采取开挖式基底处理，因对交通影响较大，施工方案上报公司技术负责人审批时提出质疑。
所有水泥砼面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，采用切缝机剔除缝内泥砂等杂物，用高压水枪清除缝内灰尘，再用M7．5水泥砂浆灌注板体裂缝，然后用土工织物张拉、搭接和固定后，洒布了一层沥青，随后进行沥青混凝土加铺施工。
沥青砼路面施工中，由于业主原因工程暂停，项目部及时在合同规定期限内向监理工程师提出了索赔意向书，并做了同期记录。同期记录内容有：事件发生过程中的实际状况；人员、设备的闲置清单；工期延误。
【问题】
1．为减少对交通影响，项目部对脱空板基底应采取何种处理工艺？注入何种浆液？
2．上面层中“AC”和“16”分别表示什么含义？
3．改正背景资料中处理旧水泥砼路面板缝做法错误之处。
4．结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并简述其作用。
5．补充项目部同期记录内容。
A.基础工程
B.墩台工程
C.梁体现浇
D.梁体预制
E.梁体安装
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