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[主观题]

计算该后张法预应力混凝土简支箱形梁桥的跨中断面时,所采用的有关数值:F=9.6m2,h=2.25mm,I0=7.75

m4;中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;混凝土强度等级为C50,Ec=3.45×104MPa;预应力钢束合力点距下边缘距离为0.3m。假定,在正常使用极限状态短期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=85 000kN·m,试问,该箱形梁桥按全预应力混凝土构件设计时,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),应与下列()项数值最为接近。

A.61 000

B.61 500

C.61 700

D.62 000

提问人:网友starsugar 发布时间:2022-01-06
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第1题
某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65M

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65MPa),采用后张法施工。该箱梁的跨中断面的相关数值为:A0=9.6m2,I0=7.75m4;中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;预应力钢筋束合力点距下边缘为0.3m。该箱形桥梁按A类预应力混凝土构件设计,在正常使用极限状态下,在短期效应组合作用下跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=75000kN·m;在长期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用标准值的组合设计值S甜=65000kN·m。试问,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。(A)4000(B)40100(C)40300(D)40600

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第2题
在预应力钢筋混凝土简支T形梁桥后张法施工中,封锚(封端)混凝土的强度等 级不应低于构件本身混
凝土强度等级的(),并且不低于C30。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

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第3题
某一级公路上,有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥,混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁
组成,主梁梁高1.25m,梁距为2.25m,横梁间距为5.0m;主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时,某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求,试问,腹板的最小、宽度(mm),应与下列()项数值最为接近。

A.200

B.220

C.240

D.260

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第4题
某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:m),则该桥的全长、净跨径和计算跨径分

某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:m),则该桥的全长、净跨径和计算跨径分别是()。某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:m),则该桥的全长、净跨径和计算跨径分某预

A.40m,50m,20m

B.40m,50m,19.5m

C.50m,40m,20m

D.50m,40m,19.5m

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第5题
装配式预应力混凝土简支箱型梁桥跨径要求是()m。A.10~16B.18~25C.25~50D.50~100

装配式预应力混凝土简支箱型梁桥跨径要求是()m。

A.10~16

B.18~25

C.25~50

D.50~100

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第6题
()适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜高桥和弯桥。A.简支梁桥B.简支板桥C.箱形

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜高桥和弯桥。

A.简支梁桥

B.简支板桥

C.箱形简支梁桥

D.箱形简支板桥

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第7题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。A.双线后张法预应力

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。

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B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.双线混凝土简支箱梁

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第8题
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背景资料:

某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准,施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下:

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(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比;

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(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。

问题:

1.请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分?

2.对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理?请说明理由。

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第9题
后张法预应力混凝土简支梁桥锚具的布置原则是()

A.集中原则

B.不均匀原则

C.分散、均匀原则

D.任意原则

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第10题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。

A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.双线混凝土简支箱梁

D.单线混凝土简支箱梁

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